中新网成都12月30日电 (记者 刘忠俊)记者30日从四川省铁路产业投资集团有限责任公司获悉,由该集团投资、四川路桥铁路工程分公司承建的成(都)自(贡)高铁天府国际机场段下穿隧道主体工程全面完工,这标志着该标段22万立方米混凝土、154个施工节段的施工任务取得阶段性胜利。

2020年6月拍摄的天府国际机场航站楼和高铁下穿隧道等建设全景。 刘忠俊 摄

  成(都)自(贡)高铁是四川第一条设计时速350公里的高速铁路,也是四川路桥首次承建的350公里时速的高速铁路。天府机场下穿隧道属成自高铁先期开工段,线路长度7.84公里,以明挖隧道为主体,最大开挖深度33米、最大开挖宽度近70米,是典型的深大基坑工程,总投资人民币35.88亿元。

正在浇筑的成(都)自(贡)高铁天府国际机场段下穿隧道主体工程斜切洞门。四川路桥提供

  施工期间,项目建设方坚持质量优先,强化“红线意识”,严格落实“三检制度”,上道工序未通过验收坚决不能执行下道工序施作,并对试验室、拌合楼配合比数据实行手机实时报警机制,实现质量“事前控制、源头管理”,第三方已检工程质量合格率达100%。在汛期,及时成立防洪度汛应急小组,开展防洪度汛应急救援演练,增强全体参建人员防汛意识和能力。

工人师傅对下穿隧道斜切洞门加固进行最终检查。四川路桥提供

  施工建设中,“明挖隧道防水层铺挂与喷淋养护一体台车”和“自行式仰拱填充模板”专利技术大大降低了传统人工作业安全风险,实现了安全零事故。在新冠肺炎疫情期间,参建工人们24小时坚守一线,项目月均浇筑3万余方混凝土,将疫情对施工进度影响降至最低。

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